業(yè)務(wù)痛點(diǎn)
無(wú)人機優(yōu)勢
? 前期投資階段缺乏詳細的數據支撐，同時(shí)各類(lèi)數據紛繁復雜，難以共?享；
? 施工過(guò)程中安全隱患眾多，不能夠及時(shí)了解現場(chǎng)實(shí)時(shí)狀態(tài)情?況；
? 使用傳統儀器測量土方量，測量周期長(cháng)，條件受限，時(shí)間成本高，生產(chǎn)力低?下；
? 傳統工程進(jìn)度采用報告、報表形式，數據不直觀(guān)、不準確，報告不真?實(shí)。
? 無(wú)人機前期采集數據分析填挖方量，計算工程量信息，數據及時(shí)共?享；
? 無(wú)人機通過(guò)高空視角對人員進(jìn)行安全巡視，對重點(diǎn)區域及機械等進(jìn)行安全巡?檢；
? 基于三維點(diǎn)云或三維模型做測量，真實(shí)客觀(guān)可重復，擬合地形點(diǎn)云數量百倍以?上；
? 工程進(jìn)度可通過(guò)全景圖、正射影像、三維模型等多種形式直觀(guān)展?示。
解決方案
飛行平臺
經(jīng)緯 M30 系列
重量：3770 ± 10? g
最大飛行時(shí)間：41 分?鐘
環(huán)境感知：前后左右上下，視覺(jué)+紅外傳感器，六向感知避?障
環(huán)境適應性：最高 7000 米起飛海?拔
可見(jiàn)光相機：4800 萬(wàn)像?素
紅外相機：640×512@30Hz
激光測距儀：最遠 1200 米量?程
可搭載探照燈、喊話(huà)器等模?塊
最大飛行時(shí)間：41 分?鐘
環(huán)境感知：前后左右上下，視覺(jué)+紅外傳感器，六向感知避?障
環(huán)境適應性：最高 7000 米起飛海?拔
可見(jiàn)光相機：4800 萬(wàn)像?素
紅外相機：640×512@30Hz
激光測距儀：最遠 1200 米量?程
可搭載探照燈、喊話(huà)器等模?塊
負載及軟件
一體化負載
DJI Pilot 2 （地面控制）
飛行任務(wù)和操控軟件，讓作業(yè)效率和飛行安全大幅提升
工作流程
通過(guò)經(jīng)緯 M30 系列無(wú)人機巡檢采集圖片及視頻留檔
存檔的圖片及視頻可進(jìn)行分析，檢查出隱患點(diǎn)及需要及時(shí)整改的點(diǎn)；圖片導入大疆智圖生成正射影像及三維模型
多期對比可查看形象進(jìn)度情況
無(wú)人值守作業(yè)平臺
經(jīng)緯 M30 系列機場(chǎng)版
重量：3770 ± 10 ?g
最長(cháng)飛行時(shí)間：41 分?鐘
環(huán)境感知：前后左右上下，視覺(jué)+紅外傳感器，六向感知避?障
環(huán)境適應性：IP55 防護等級，最高 7000 米起飛海拔
變焦可見(jiàn)光相機：4800 萬(wàn)像素，16 倍混合光學(xué)變?焦
廣角可見(jiàn)光相機：1200 萬(wàn)像?素
紅外相機：640×512@30Hz
激光測距儀：最遠 1200 米量?程
其他：微光夜視 FPV 相?機
最長(cháng)飛行時(shí)間：41 分?鐘
環(huán)境感知：前后左右上下，視覺(jué)+紅外傳感器，六向感知避?障
環(huán)境適應性：IP55 防護等級，最高 7000 米起飛海拔
變焦可見(jiàn)光相機：4800 萬(wàn)像素，16 倍混合光學(xué)變?焦
廣角可見(jiàn)光相機：1200 萬(wàn)像?素
紅外相機：640×512@30Hz
激光測距儀：最遠 1200 米量?程
其他：微光夜視 FPV 相?機
大疆機場(chǎng)
重量：105 kg
占地面積：不足 1 平方?米
環(huán)境適應性：-35～50℃ 工作溫度，IP55 防護等級，最高 4000 米運行海拔高?度
作業(yè)半徑：最遠 7 公?里
占地面積：不足 1 平方?米
環(huán)境適應性：-35～50℃ 工作溫度，IP55 防護等級，最高 4000 米運行海拔高?度
作業(yè)半徑：最遠 7 公?里
負載及軟件
一體化負載
集成 4800 萬(wàn)像素變焦相機、1200 萬(wàn)像素廣角相機、640×512@30Hz 紅外熱成像相機、1200m激光測距模塊
大疆司空 2
一站式的無(wú)人機任務(wù)管理 Web 云平臺，可實(shí)現全面、實(shí)時(shí)的態(tài)勢感知
作為一個(gè)信息聚合、處理與同步的云平臺，助力團隊高效指揮、精準調度、安全作業(yè)
作為一個(gè)信息聚合、處理與同步的云平臺，助力團隊高效指揮、精準調度、安全作業(yè)
工作流程
選址：在待巡查目標附近合適位置進(jìn)行部署，重點(diǎn)考慮通網(wǎng)、通電的需求
部署安裝：將機場(chǎng)固定安裝在項目現場(chǎng)
任務(wù)規劃：通過(guò)司空 2 設定航線(xiàn)任務(wù)，可設置單次、單次定時(shí)、重復定時(shí)等多種任務(wù)類(lèi)型，亦可規劃照片、視頻等多種數據采集方式
數據應用：可通過(guò)司空 2 進(jìn)行成果數據的管理，也可將采集的數據導入第三方數據應用平臺做分析應用
飛行平臺
Matrice 350 RTK
重量：6470g（含雙電池）
最長(cháng)飛行時(shí)間：55 分鐘
環(huán)境感知：前后左右上下，視覺(jué)+紅外傳感器，六向感知避障
環(huán)境適應性：IP55 防護，最高 7000 米起飛海拔，-20°C 至 50°C 工作環(huán)境溫度
支持禪思 H20 系列、禪思 H20N、禪思 L2、禪思 P1、第三方等多種負載
最長(cháng)飛行時(shí)間：55 分鐘
環(huán)境感知：前后左右上下，視覺(jué)+紅外傳感器，六向感知避障
環(huán)境適應性：IP55 防護，最高 7000 米起飛海拔，-20°C 至 50°C 工作環(huán)境溫度
支持禪思 H20 系列、禪思 H20N、禪思 L2、禪思 P1、第三方等多種負載
工作流程
數據采集：在 DJI Pilot 2 中導入測區 KML 文件，使用“建圖航拍”功能規劃任務(wù)航線(xiàn)，開(kāi)啟“智能擺動(dòng)拍攝”
數據處理：將采集的數據，導入大疆智圖，將采集的數據，導入大疆智圖，生成三維模型
土方量計算：使用第三方軟件進(jìn)行土方量計算
飛行平臺
DJI Mavic 3E
重量：915?g
最大飛行時(shí)間（無(wú)風(fēng)環(huán)境）：45分?鐘
環(huán)境適應性：最高 6000 米起飛海拔，12m/s 最大抗風(fēng)風(fēng)?速
環(huán)境感知：全向雙目視覺(jué)系統，輔以機身底部紅外傳感?器
機械快門(mén)：8 秒至 1/2000 秒，最快 0.7 秒間隔連?拍
廣角相機：4/3 CMOS，有效像素 2000 ?萬(wàn)
可搭載 RTK、DJI Cellular 等模?塊
最大飛行時(shí)間（無(wú)風(fēng)環(huán)境）：45分?鐘
環(huán)境適應性：最高 6000 米起飛海拔，12m/s 最大抗風(fēng)風(fēng)?速
環(huán)境感知：全向雙目視覺(jué)系統，輔以機身底部紅外傳感?器
機械快門(mén)：8 秒至 1/2000 秒，最快 0.7 秒間隔連?拍
廣角相機：4/3 CMOS，有效像素 2000 ?萬(wàn)
可搭載 RTK、DJI Cellular 等模?塊
工作流程
數據采集：在 DJI Pilot 2 中導入測區 KML 文件，使用“建圖航拍”功能規劃任務(wù)航線(xiàn)，開(kāi)啟“智能擺動(dòng)拍攝”
數據處理：將采集的數據，導入大疆智圖，生成三維模型
土方量計算：使用第三方軟件計算土方量