業(yè)務(wù)痛點(diǎn)
無(wú)人機優(yōu)勢
? 工程跨度大、周期長(cháng)，管理人員對施工進(jìn)度缺乏有效的監測手?段；
? 固定攝像頭難以覆蓋工地全貌，常規視頻信息數據量大，難以從中獲取有效的
關(guān)鍵信息，而且存在監控死?角；
? 施工土方測量難度高，效率低，人員投入?大。
? 通過(guò)三維模型構建動(dòng)態(tài)施工變化圖，直觀(guān)展示施工進(jìn)?度；
? 快速生成施工區域二維、三維模型，全面掌握工程進(jìn)展，保存完整歷
史信?息；
? 基于無(wú)人機建模計算土方量，速度快，成本更?低。
解決方案
飛行平臺
Matrice 350 RTK
重量：6470g（含雙電池）
最長(cháng)飛行時(shí)間：55 分鐘
環(huán)境感知：前后左右上下，視覺(jué)+紅外傳感器，六向感知避障
環(huán)境適應性：IP55 防護，最高 7000 米起飛海拔，-20°C 至 50°C 工作環(huán)境溫度
支持禪思 H20 系列、禪思 H20N、禪思 L2、禪思 P1、第三方等多種負載
最長(cháng)飛行時(shí)間：55 分鐘
環(huán)境感知：前后左右上下，視覺(jué)+紅外傳感器，六向感知避障
環(huán)境適應性：IP55 防護，最高 7000 米起飛海拔，-20°C 至 50°C 工作環(huán)境溫度
支持禪思 H20 系列、禪思 H20N、禪思 L2、禪思 P1、第三方等多種負載
工作流程
數據采集：在 DJI Pilot 2 中導入測區 KML 文件，使用“建圖航拍”功能規劃任務(wù)航線(xiàn)，開(kāi)啟“智能擺動(dòng)拍攝”
數據處理：將采集的數據，導入大疆智圖，生成三維點(diǎn)云和三維模型
土方測量：可基于生成的三維模型或三維點(diǎn)云進(jìn)行高效的土方量測量
模型導入后端應用平臺，可做多期模型數據的對比查看
飛行平臺
DJI Mavic 3E
重量：915?g
最大飛行時(shí)間（無(wú)風(fēng)環(huán)境）：45分?鐘
環(huán)境適應性：最高 6000 米起飛海拔，12m/s 最大抗風(fēng)風(fēng)?速
環(huán)境感知：全向雙目視覺(jué)系統，輔以機身底部紅外傳感?器
機械快門(mén)：8 秒至 1/2000 秒，最快 0.7 秒間隔連?拍
廣角相機：4/3 CMOS，有效像素 2000 ?萬(wàn)
可搭載 RTK、DJI Cellular 等模?塊
最大飛行時(shí)間（無(wú)風(fēng)環(huán)境）：45分?鐘
環(huán)境適應性：最高 6000 米起飛海拔，12m/s 最大抗風(fēng)風(fēng)?速
環(huán)境感知：全向雙目視覺(jué)系統，輔以機身底部紅外傳感?器
機械快門(mén)：8 秒至 1/2000 秒，最快 0.7 秒間隔連?拍
廣角相機：4/3 CMOS，有效像素 2000 ?萬(wàn)
可搭載 RTK、DJI Cellular 等模?塊
工作流程
數據采集：在 DJI Pilot 2 中導入測區 KML 文件，使用“建圖航拍”功能規劃任務(wù)航線(xiàn)，開(kāi)啟“智能擺動(dòng)拍攝”
數據處理：將采集的數據，導入大疆智圖，生成三維模型
土方測量：可基于生成的三維模型或三維點(diǎn)云進(jìn)行高效的土方量測量
模型導入后端應用平臺，可做多期模型數據的對比查看
飛行平臺
Matrice 350 RTK
重量：6470g（含雙電池）
最長(cháng)飛行時(shí)間：55 分鐘
環(huán)境感知：前后左右上下，視覺(jué)+紅外傳感器，六向感知避障
環(huán)境適應性：IP55 防護，最高 7000 米起飛海拔，-20°C 至 50°C 工作環(huán)境溫度
支持禪思 H20 系列、禪思 H20N、禪思 L2、禪思 P1、第三方等多種負載
最長(cháng)飛行時(shí)間：55 分鐘
環(huán)境感知：前后左右上下，視覺(jué)+紅外傳感器，六向感知避障
環(huán)境適應性：IP55 防護，最高 7000 米起飛海拔，-20°C 至 50°C 工作環(huán)境溫度
支持禪思 H20 系列、禪思 H20N、禪思 L2、禪思 P1、第三方等多種負載
工作流程
數據采集：在 DJI Pilot 2 中導入測區 KML 文件，使用“建圖航拍”功能規劃任務(wù)航線(xiàn)，可導入 DSM 進(jìn)行仿地作業(yè)
數據處理：將采集的數據，導入大疆智圖，生成 las 點(diǎn)云
土方測量：可基于生成的三維模型或三維點(diǎn)云進(jìn)行高效的土方量測量