業(yè)務(wù)痛點(diǎn)
無(wú)人機優(yōu)勢
? 由于缺乏高精度位置信息，BIM 設計圖、道路矢量圖、衛星影像圖無(wú)法
進(jìn)行精準匹?配；
? 傳統測繪方式獲得的二維圖無(wú)法展示三維環(huán)境信?息；
? BIM 設計圖與實(shí)景模型差異大，規劃效果難以直觀(guān)展?示。
? 無(wú)人機獲取的實(shí)景三維模型帶有精準的地理坐標，可與設計的 BIM 模型進(jìn)行套合，直觀(guān)展示設計效?果；
? 無(wú)人機航測可快速構建城鄉環(huán)境高精度三維模?型；
? 實(shí)景模型能與多種 GIS 軟件結合進(jìn)行 GIS 應用分析，讓城鄉規劃更加科學(xué)高?效。
解決方案
飛行平臺
Matrice 350 RTK
重量：6470g（含雙電池）
最長(cháng)飛行時(shí)間：55 分鐘
環(huán)境感知：前后左右上下，視覺(jué)+紅外傳感器，六向感知避障
環(huán)境適應性：IP55 防護，最高 7000 米起飛海拔，-20°C 至 50°C 工作環(huán)境溫度
支持禪思 H20 系列、禪思 H20N、禪思 L2、禪思 P1、第三方等多種負載
最長(cháng)飛行時(shí)間：55 分鐘
環(huán)境感知：前后左右上下，視覺(jué)+紅外傳感器，六向感知避障
環(huán)境適應性：IP55 防護，最高 7000 米起飛海拔，-20°C 至 50°C 工作環(huán)境溫度
支持禪思 H20 系列、禪思 H20N、禪思 L2、禪思 P1、第三方等多種負載
工作流程
數據采集：在 DJI Pilot 2 中導入測區 KML 文件，使用“建圖航拍”功能規劃任務(wù)航線(xiàn)，開(kāi)啟“智能擺動(dòng)拍攝”
數據處理：將采集的數據，導入大疆智圖，生成三維模型；
線(xiàn)劃圖生產(chǎn)：使用第三方線(xiàn)劃圖軟件生成線(xiàn)劃圖
規劃設計：將正射影像、三維模型、線(xiàn)劃圖等成果導入設計軟件，與 BIM 設計相結合
飛行平臺
DJI Mavic 3E
重量：915?g
最大飛行時(shí)間（無(wú)風(fēng)環(huán)境）：45分?鐘
環(huán)境適應性：最高 6000 米起飛海拔，12m/s 最大抗風(fēng)風(fēng)?速
環(huán)境感知：全向雙目視覺(jué)系統，輔以機身底部紅外傳感?器
機械快門(mén)：8 秒至 1/2000 秒，最快 0.7 秒間隔連?拍
廣角相機：4/3 CMOS，有效像素 2000 ?萬(wàn)
可搭載 RTK、DJI Cellular 等模?塊
最大飛行時(shí)間（無(wú)風(fēng)環(huán)境）：45分?鐘
環(huán)境適應性：最高 6000 米起飛海拔，12m/s 最大抗風(fēng)風(fēng)?速
環(huán)境感知：全向雙目視覺(jué)系統，輔以機身底部紅外傳感?器
機械快門(mén)：8 秒至 1/2000 秒，最快 0.7 秒間隔連?拍
廣角相機：4/3 CMOS，有效像素 2000 ?萬(wàn)
可搭載 RTK、DJI Cellular 等模?塊
工作流程
數據采集：在 DJI Pilot 2 中導入測區 KML 文件，使用“建圖航拍”功能規劃任務(wù)航線(xiàn)，開(kāi)啟“智能擺動(dòng)拍攝”
數據處理：將采集的數據，導入大疆智圖，生成三維模型
線(xiàn)劃圖生產(chǎn)：使用第三方線(xiàn)劃圖軟件生成線(xiàn)劃圖
規劃設計：將正射影像、三維模型、線(xiàn)劃圖等成果導入設計軟件，與 BIM 設計相結合